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一、正文修改
1.第一條修改為:“為了加強(qiáng)消防員電梯安裝、改造、修理、日常維護(hù)保養(yǎng)、使用和檢驗(yàn)工作的監(jiān)督管理,規(guī)范消防員電梯安裝、改造、重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)行為,提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量,促進(jìn)消防員電梯運(yùn)行安全保障工作的有效落實(shí),根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,制定本規(guī)則。”
2.第六條第一款修改為:“施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)的要求,對(duì)電梯機(jī)房(或者機(jī)器設(shè)備間)、井道、層站等涉及電梯施工的土建工程進(jìn)行檢查,對(duì)電梯制造質(zhì)量(包括零部件和安全保護(hù)裝置等)進(jìn)行確認(rèn),并且作出記錄,符合要求后方可以進(jìn)行電梯施工。”
二、附件A修改
1.刪除2.1(4)、3.6、3.8、3.9、3.10、4.11、8.1、8.5、11.2,后續(xù)的有關(guān)序號(hào)作相應(yīng)調(diào)整。
2.將1.1(2)修改為:“電梯整機(jī)型式試驗(yàn)證書(shū),其參數(shù)范圍和配置表適用于受檢電梯;”
3.將1.1(3)修改為:“產(chǎn)品質(zhì)量證明文件,注有制造許可證明文件編號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù),限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的型號(hào)和編號(hào),門(mén)鎖裝置、層門(mén)和玻璃轎門(mén)(如果有)的型號(hào),以及懸掛裝置的名稱(chēng)、型號(hào)、主要參數(shù)(如直徑、數(shù)量),并且有電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗(yàn)專(zhuān)用章以及制造日期;”
4.將1.1(4)修改為:“門(mén)鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、層門(mén)和玻璃轎門(mén)(如果有)的型式試驗(yàn)證書(shū),以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(shū);”
5.將1.1(5)調(diào)整為1.2(4),并修改為:“用于安裝該電梯的機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)、井道的布置圖或者土建工程勘測(cè)圖,有安裝單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗(yàn)專(zhuān)用章,表明其通道、通道門(mén)、井道頂部空間、底坑空間、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以到達(dá)的空間、防火前室(環(huán)境)、井道和底坑的防水與排水等滿足安全要求;”
6.將1.2的檢驗(yàn)方法修改為:“審查相應(yīng)資料。(1)~(4)在報(bào)檢時(shí)審查,(3)、(4)在其他項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)當(dāng)審查;(5)、(6)在試驗(yàn)時(shí)審查;(7)在竣工后審查”
7.將1.3(2)修改為“改造或者重大修理的清單以及施工方案(改造不得涉及加裝自動(dòng)救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置和IC卡系統(tǒng)),施工方案的審批手續(xù)齊全;”
8.將1.3(3)修改為“加裝或者更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、型式試驗(yàn)證書(shū)以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(shū)(如發(fā)生更換);”
9.將2.3的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“電梯和照明的供電系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)由設(shè)置在防火區(qū)域內(nèi)的第一電源和第二電源(即應(yīng)急、備用電源或者第二路供電)組成。第一電源和第二電源的供電電纜應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防火保護(hù),他們互相之間以及與其他供電之間應(yīng)當(dāng)是分離的。
“第二電源應(yīng)當(dāng)足以驅(qū)動(dòng)額定載重量的電梯運(yùn)行。”
10.將3.1(3)中的“門(mén)外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明‘機(jī)房重地,閑人免進(jìn)’,或者有其他類(lèi)似警示標(biāo)志”修改為:“門(mén)外側(cè)有下述或者類(lèi)似的警示標(biāo)志:‘電梯機(jī)器——危險(xiǎn) 未經(jīng)允許禁止入內(nèi)’”
11.將3.8調(diào)整為3.7,檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)或者標(biāo)志,銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符;
“(2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)無(wú)異常噪聲和振動(dòng);
“(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損;如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí),進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn);
“(4)制動(dòng)器動(dòng)作靈活,制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))上,電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))不發(fā)生摩擦,制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))工作面上沒(méi)有油污;
“(5)手動(dòng)緊急操作裝置符合以下要求:
“①對(duì)于可拆卸盤(pán)車(chē)手輪,設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置,最遲在盤(pán)車(chē)手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作;
“②松閘扳手涂成紅色,盤(pán)車(chē)手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色,可拆卸盤(pán)車(chē)手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位;
“③在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤(pán)車(chē)手輪處,明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向,如果手輪是不可拆卸的,可以在手輪上標(biāo)出;
“④能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器,并且需要以一個(gè)持續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài);
“⑤進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí),易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)”
檢驗(yàn)方法修改為:
“(1)對(duì)照檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)型式試驗(yàn)證書(shū)和銘牌;
“(2)目測(cè)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作情況、曳引輪輪槽和制動(dòng)器狀況(或者由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位按照電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的方法對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查,檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn));
“(3)定期檢驗(yàn)時(shí),認(rèn)為輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí),進(jìn)行11.11要求的試驗(yàn),綜合11.9、11.10、11.11要求的試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證輪槽磨損是否影響曳引能力;
“(4)通過(guò)目測(cè)和模擬操作驗(yàn)證手動(dòng)緊急操作裝置的設(shè)置情況”
12.增加:“3.8 控制柜、緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置B
“(1)控制柜上設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)或者標(biāo)志,銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符
“(2)斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效,電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí),可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)
“(3)電梯正常運(yùn)行時(shí),切斷制動(dòng)器電流至少用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn),當(dāng)電梯停止時(shí),如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi),最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí),應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行
“(4)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
“①依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行,此按鈕有防止誤操作的保護(hù),按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向;
“②一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行,緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代;
“③進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí),易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)
“(5)無(wú)機(jī)房電梯的緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
“①在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置;
“②能夠直接或者通過(guò)顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及是否位于開(kāi)鎖區(qū);
“③裝置上設(shè)有永久性照明和照明開(kāi)關(guān);
“④裝置上設(shè)有停止裝置或者主開(kāi)關(guān)
“(6)層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
“①在層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置上或者其附近標(biāo)明‘旁路’字樣,并且標(biāo)明旁路裝置的‘旁路’狀態(tài)或者‘關(guān)’狀態(tài);
“②旁路時(shí)取消正常運(yùn)行(包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門(mén)的任何運(yùn)行);只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下,轎廂才能夠運(yùn)行;運(yùn)行期間,轎廂上的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用;
“③能夠旁路層門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)、層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)、轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn);不能同時(shí)旁路層門(mén)和轎門(mén)的觸點(diǎn);對(duì)于手動(dòng)層門(mén),不能同時(shí)旁路層門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)和層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn);
“④提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門(mén)處于關(guān)閉位置
“(7)應(yīng)當(dāng)具有門(mén)回路檢測(cè)功能,當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)、轎門(mén)開(kāi)啟并且層門(mén)門(mén)鎖釋放時(shí),監(jiān)測(cè)檢查轎門(mén)關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門(mén)門(mén)鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門(mén)監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作;如果監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障,能夠防止電梯的正常運(yùn)行
“(8)應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能,當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起(或者釋放)失效時(shí),能夠防止電梯的正常啟動(dòng)
“(9)自動(dòng)救援操作裝置(如果有)應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
“①設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù);加裝的自動(dòng)救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符;
“②在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動(dòng)投入救援運(yùn)行,電梯自動(dòng)平層并且開(kāi)門(mén);
“③當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全裝置動(dòng)作或者主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),不得投入救援運(yùn)行;
“④設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān),當(dāng)該開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),該裝置不能啟動(dòng)救援運(yùn)行”
檢驗(yàn)方法為:
“對(duì)照檢查控制柜型式試驗(yàn)證書(shū)和銘牌
“斷開(kāi)主開(kāi)關(guān),在其輸出端,分別斷開(kāi)三相交流電源的任意一根導(dǎo)線后,閉合主開(kāi)關(guān),檢查電梯能否啟動(dòng);斷開(kāi)主開(kāi)關(guān),在其輸出端,調(diào)換三相交流電源的兩根導(dǎo)線的相互位置后,閉合主開(kāi)關(guān),檢查電梯能否啟動(dòng)
“根據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況,結(jié)合模擬操作檢查制動(dòng)器的電氣控制
“目測(cè);通過(guò)模擬操作檢查緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置功能
“目測(cè);結(jié)合相關(guān)試驗(yàn),驗(yàn)證緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置的功能
“目測(cè)旁路裝置設(shè)置及標(biāo)識(shí);通過(guò)模擬操作檢查旁路裝置功能
“通過(guò)模擬操作檢查門(mén)回路檢測(cè)功能
“通過(guò)模擬操作檢查制動(dòng)器故障保護(hù)功能
“對(duì)照檢查自動(dòng)救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和銘牌;通過(guò)模擬操作檢查自動(dòng)救援操作功能”
13.將3.11調(diào)整為3.9,檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“(1)限速器上設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)或者標(biāo)志,銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符,并且銘牌上標(biāo)注的限速器動(dòng)作速度與受檢電梯相適應(yīng)
“(2)限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置,以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置
“(3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象,動(dòng)作正常
“(4)受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年(對(duì)于使用年限不超過(guò)15年的限速器)或者每年(對(duì)于使用年限超過(guò)15年的限速器)進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn),校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求”
檢驗(yàn)方法修改為:
“對(duì)照檢查限速器型式試驗(yàn)證書(shū)、調(diào)試證書(shū)和銘牌
“目測(cè)電氣安全裝置的設(shè)置情況
“目測(cè)調(diào)節(jié)部位封記和限速器運(yùn)轉(zhuǎn)情況,結(jié)合11.4、11.5的試驗(yàn)結(jié)果,判斷限速器動(dòng)作是否正常
“審查限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)記錄,對(duì)照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù),判斷校驗(yàn)結(jié)果是否符合要求;對(duì)于額定速度小于3m/s的電梯,檢驗(yàn)人員還需每2年對(duì)維護(hù)保養(yǎng)單位的校驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)”
14.增加:“3.13 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置B
“(1)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置上設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)或者標(biāo)志,銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符;
“(2)在控制柜或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上標(biāo)注電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作試驗(yàn)方法,該方法與型式試驗(yàn)證書(shū)所標(biāo)注的方法一致”
檢驗(yàn)方法為:“對(duì)照檢查轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置型式試驗(yàn)證書(shū)和銘牌;目測(cè)動(dòng)作試驗(yàn)方法的標(biāo)注情況”
15.將4.10的檢驗(yàn)方法修改為:
“(1)將上行(下行)限位開(kāi)關(guān)(如果有)短接,以檢修速度使位于頂層(底層)端站的轎廂向上(向下)運(yùn)行,檢查井道上端(下端)極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況;
“(2)短接上下兩端極限開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)(如果有),以檢修速度提升(下降)轎廂,使對(duì)重(轎廂)完全壓在緩沖器上,檢查極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作狀態(tài)”
16.將4.14調(diào)整為4.13,檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“應(yīng)當(dāng)確保水面不會(huì)上升到轎廂緩沖器被完全壓縮時(shí)的上表面之上或者可能影響電梯正常使用的高度”。
17.將“4.18 對(duì)重下方空間的防護(hù)C”修改為“4.17 井道下方空間的防護(hù)B”。
18.將“5.5 對(duì)重的固定C”修改為:“5.5 對(duì)重塊B”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“(1)對(duì)重塊可靠固定;
“(2)具有能夠快速識(shí)別對(duì)重塊數(shù)量的措施(例如標(biāo)明對(duì)重塊的數(shù)量或者總高度)”
19.將“5.7 轎廂銘牌C”修改為:“5.7 轎廂內(nèi)銘牌和標(biāo)識(shí)C”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“(1)轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)、制造單位名稱(chēng)或者商標(biāo);改造后的電梯,銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)、改造單位名稱(chēng)、改造竣工日期等;
“(2)設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯,轎廂內(nèi)的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸起的星形圖案予以標(biāo)識(shí),或者采用比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕”
20.將5.11的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:“設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)額定載重量時(shí),能夠發(fā)出警示信號(hào),并且使轎廂不能運(yùn)行的超載保護(hù)裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)動(dòng)作,防止電梯正常啟動(dòng)及再平層,并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示,動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)完全打開(kāi),手動(dòng)門(mén)保持在未鎖狀態(tài)”
21.將6.1的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“出現(xiàn)下列情況之一時(shí),懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢:
“①出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折;
“②一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時(shí):
斷絲的形式 鋼絲繩類(lèi)型
6×19 8×19 9×19
均布在外層繩股上 24 30 34
集中在一或者兩根外層繩股上 8 10 11
一根外層繩股上相鄰的斷絲 4 4 4
股谷(縫)斷絲 1 1 1
注:上述斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為一個(gè)捻距,約為6d (d表示鋼絲繩的公稱(chēng)直徑,mm)。
“③鋼絲繩直徑小于其公稱(chēng)直徑的90%;
“④鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕,鐵銹填滿繩股間隙。
“采用其他類(lèi)型懸掛裝置的,懸掛裝置的磨損、變形等不得超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)”
22.增加:“7.2 門(mén)標(biāo)識(shí)C
“層門(mén)和玻璃轎門(mén)上設(shè)有標(biāo)識(shí),標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào),并且與型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符”
檢驗(yàn)方法為:“對(duì)照檢查層門(mén)和玻璃轎門(mén)型式試驗(yàn)證書(shū)和標(biāo)識(shí)”
23.將“7.5 門(mén)的運(yùn)行和導(dǎo)向C”修改為:“7.5 門(mén)的運(yùn)行和導(dǎo)向B”
檢驗(yàn)方法修改為:“目測(cè)(對(duì)于層門(mén),抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門(mén)進(jìn)行檢查)”
24.將7.8 的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“(1)每個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門(mén)鎖裝置:
“①門(mén)鎖裝置上設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)或者標(biāo)志,銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符;
“②鎖緊動(dòng)作由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持,即使永久磁鐵或者彈簧失效,重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖;
“③轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng);
“④門(mén)的鎖緊由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證,該裝置由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu),并且能夠防止誤動(dòng)作;
“(2)如果轎門(mén)采用了門(mén)鎖裝置,該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條(1)的要求”
檢驗(yàn)方法中的(1)修改為:“對(duì)照檢查門(mén)鎖型式試驗(yàn)證書(shū)和銘牌(對(duì)于層門(mén),抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門(mén)進(jìn)行檢查),目測(cè)門(mén)鎖及電氣安全裝置的設(shè)置;”
25.增加:“7.10 轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置及轎門(mén)的開(kāi)啟B
“(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置,當(dāng)轎廂停在開(kāi)鎖區(qū)域外時(shí),能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開(kāi)轎門(mén)離開(kāi)轎廂;
“(2)在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi),打開(kāi)對(duì)應(yīng)的層門(mén)后,能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外)從層站處打開(kāi)轎門(mén)”
檢驗(yàn)方法為:“模擬試驗(yàn);操作檢查”
26.將“11.5 平衡系數(shù)試驗(yàn)C”修改為“11.1 平衡系數(shù)試驗(yàn)B(C)”。檢驗(yàn)方法修改為:
“采用下列方法之一確定平衡系數(shù):
“(1)轎廂分別裝載額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%進(jìn)行上、下全程運(yùn)行,當(dāng)轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí),記錄電動(dòng)機(jī)的電流值,繪制電流-負(fù)荷曲線,以上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù);
“(2)按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認(rèn)定的方法。
“注A-6:本條檢驗(yàn)類(lèi)別C類(lèi)適用于定期檢驗(yàn)。
“注A-7:只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)行11.2~11.12的檢驗(yàn)”
27.增加:“11.3 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)B
“(1)轎廂在井道上部空載,以型式試驗(yàn)證書(shū)所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件,僅使用制停部件能夠使電梯停止,轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書(shū)給出的范圍內(nèi);
“(2)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件,則當(dāng)制動(dòng)器提起(或者釋放)失效,或者制動(dòng)力不足時(shí),應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門(mén)和層門(mén),并且防止電梯的正常啟動(dòng)”
檢驗(yàn)方法為:“由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行試驗(yàn),檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)”
28.將11.7調(diào)整為11.6,檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“轎廂分別空載、滿載,以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行,呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤,轎廂平層良好,無(wú)異常現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯,轎廂內(nèi)的人員無(wú)需通過(guò)IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層,并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí),自動(dòng)退出IC卡功能”
檢驗(yàn)方法為:
“(1)轎廂分別空載、滿載,以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行,觀察運(yùn)行情況;
“(2)將電梯置于檢修狀態(tài)以及緊急電動(dòng)運(yùn)行、火災(zāi)召回、地震運(yùn)行狀態(tài)(如果有),驗(yàn)證IC卡功能是否退出”
29.增加:“11.7 應(yīng)急救援試驗(yàn)B
“(1)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序;
“(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢,以便相關(guān)人員無(wú)阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處;
“(3)在各種載荷工況下,按照本條(1)所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮鳎軌虬踩⒓皶r(shí)地解救被困人員”
檢驗(yàn)方法為:
“(1)目測(cè);
“(2)在空載、半載、滿載等工況(含轎廂與對(duì)重平衡的工況),模擬停電和停梯故障,按照相應(yīng)的應(yīng)急救援程序進(jìn)行操作;定期檢驗(yàn)時(shí)在空載工況下進(jìn)行。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行操作,檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)”
30.將“11.9 上行制動(dòng)試驗(yàn)B”修改為:“11.10 上行制動(dòng)工況曳引檢查B”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部,切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止”
檢驗(yàn)方法修改為:“轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí),斷開(kāi)主開(kāi)關(guān),檢查轎廂停止情況”
31.將“11.10 下行制動(dòng)試驗(yàn)A(B)”修改為:“11.11 下行制動(dòng)工況曳引檢查A(B)”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:
“轎廂裝載125%額定載重量,以正常運(yùn)行速度下行至行程下部,切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止”
32.增加:“11.12 制動(dòng)試驗(yàn)A(B)
“轎廂裝載125%額定載重量,以正常運(yùn)行速度下行時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電,制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)后轎廂應(yīng)當(dāng)無(wú)明顯變形和損壞”
檢驗(yàn)方法為:
“(1)監(jiān)督檢驗(yàn):由施工單位進(jìn)行試驗(yàn),檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn);
“(2)定期檢驗(yàn):由維護(hù)保養(yǎng)單位每5年進(jìn)行一次試驗(yàn),檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)。
“注A-9:本條可以與11.11一并進(jìn)行試驗(yàn)。
“注A-10:本條檢驗(yàn)類(lèi)別B類(lèi)適用于定期檢驗(yàn)”
三、附件B修改
1.附件B中的序號(hào)、檢驗(yàn)類(lèi)別、檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容按照修改后的附錄A進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整。
2.刪除檢驗(yàn)報(bào)告封頁(yè)中的“設(shè)備名稱(chēng)”“設(shè)備類(lèi)型”和“設(shè)備型式”,增加:“設(shè)備類(lèi)別”和“設(shè)備品種”,將報(bào)告中的“單位”“機(jī)構(gòu)”,后面加“名稱(chēng)”。
3.檢驗(yàn)結(jié)論頁(yè)中的“層站數(shù)”修改為“層站門(mén)數(shù)”。
四、附件C修改
1.附件C中的序號(hào)、檢驗(yàn)類(lèi)別、檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容按照修改后的附錄A進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整。
2.刪除檢驗(yàn)報(bào)告封頁(yè)中的“設(shè)備名稱(chēng)”“設(shè)備類(lèi)型”和“設(shè)備型式”,增加:“設(shè)備類(lèi)別”和“設(shè)備品種”,將報(bào)告中的“單位”“機(jī)構(gòu)”,后面加“名稱(chēng)”。
3.檢驗(yàn)結(jié)論頁(yè)中的“層站數(shù)”修改為“層站門(mén)數(shù)”。
4.檢驗(yàn)結(jié)論頁(yè)中增加:“改造單位名稱(chēng)”和“改造日期”。
5.將“注C-2”修改為“注C-4”。
6.增加:“注C-2:如果檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)曳引輪輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)[見(jiàn)附件A,3.7(3)],應(yīng)當(dāng)進(jìn)行附件A中11.11要求的試驗(yàn)。在此情況下,應(yīng)當(dāng)將該檢驗(yàn)項(xiàng)目列入檢驗(yàn)報(bào)告。”
7.增加:“注C-3:標(biāo)有☆的項(xiàng)目,已經(jīng)按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——消防員電梯》(TSG T7002—2011;含第2號(hào)修改單)進(jìn)行過(guò)監(jiān)督檢驗(yàn)的,定期檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢驗(yàn)。”
此外,部分不影響技術(shù)要求的文字修訂(如將“維修”修改為“修理”,“特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)”修改為“特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)”,“型式試驗(yàn)合格證書(shū)”修改為“型式試驗(yàn)證書(shū)”,“型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)”修改為“型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱(chēng)或者標(biāo)志”,“檢驗(yàn)合格章”修改為“檢驗(yàn)專(zhuān)用章”)以及編輯性修改等,本修改單中未一一列入。
Delta德?tīng)査x器專(zhuān)注電梯安裝儀器,電梯維保儀器,電梯評(píng)審取證儀器,電梯改造儀器,電梯安全部件檢測(cè)儀器,自動(dòng)扶梯檢測(cè)儀器,自動(dòng)人行道檢測(cè)儀器,電梯能效安全測(cè)試儀器的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造,主要產(chǎn)品有:電梯平衡系數(shù)測(cè)試儀、萬(wàn)用表、鉗形電流表、絕緣電阻測(cè)試儀(兆歐表)、接地電阻測(cè)試儀、示波器、轉(zhuǎn)速表、聲級(jí)計(jì)、照度計(jì)、點(diǎn)溫計(jì)、限速器動(dòng)作速度測(cè)試儀(限速器測(cè)試儀)、加速度測(cè)試儀、鋼絲繩探傷儀、導(dǎo)軌垂直度測(cè)量?jī)x、激光準(zhǔn)直儀(垂準(zhǔn)儀)、電梯綜合性能測(cè)試儀、電梯鋼絲繩張力測(cè)試儀、游標(biāo)卡尺、鋼直尺、卷尺、塞尺、測(cè)力計(jì);水平儀、磁力線錘、溫濕度計(jì)、20X放大鏡、驗(yàn)電器及常用電工工具、照相機(jī)、便攜式檢驗(yàn)燈、便攜式磁粉探傷儀、壓力表、控制柜功能檢測(cè)臺(tái)、控制柜耐壓、絕緣檢測(cè)設(shè)備(控制柜電氣絕緣耐壓測(cè)試臺(tái))。可選配儀器設(shè)備箱對(duì)上述設(shè)備分類(lèi)存放,便于攜帶使用。電梯限速器測(cè)試儀、電梯加減速度測(cè)量?jī)x、電梯鋼絲繩張力測(cè)試儀、鋼絲繩拉力測(cè)試儀、MSM12便攜式鋼絲繩負(fù)載及張力調(diào)整測(cè)量?jī)x、鋼絲繩張緊力檢測(cè)及調(diào)整系統(tǒng) 、 便攜式鋼絲繩探傷儀、電梯限速器調(diào)測(cè)系統(tǒng)、電梯限速器測(cè)試儀校準(zhǔn)裝置、電梯安全部件測(cè)試儀、電梯安全鉗測(cè)試儀、電梯緩沖器檢測(cè)儀、FM300電梯門(mén)沖擊力測(cè)量系統(tǒng)、電梯安全測(cè)試系統(tǒng)(加速度測(cè)試和安全部件測(cè)試)、電梯緩沖器沖擊性能測(cè)試儀、電梯安全鉗制動(dòng)性能測(cè)試儀、便攜式診斷系統(tǒng)門(mén)力測(cè)量傳感器、Lift PC電梯綜合性能測(cè)試儀、EVA625電梯扶梯乘運(yùn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備、ADIASYSTEM智能化電梯檢測(cè)系統(tǒng)、電梯平衡系數(shù)智能測(cè)試儀、導(dǎo)軌垂直度測(cè)量?jī)x、導(dǎo)軌直線度扭曲度數(shù)字檢測(cè)儀、激光自動(dòng)安平垂準(zhǔn)儀、激光自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、電梯導(dǎo)軌垂直度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、電梯導(dǎo)軌共面性檢測(cè)儀、激光測(cè)距儀、電梯能效測(cè)試儀、控制柜絕緣測(cè)試儀、控制柜耐壓測(cè)試儀、控制柜功能檢測(cè)臺(tái)、控制柜電氣絕緣耐壓測(cè)試臺(tái)、電梯控制屏模擬試驗(yàn)臺(tái)、電梯門(mén)力測(cè)量傳感器、EA24系列電梯檢測(cè)箱、防爆電梯檢驗(yàn)儀器工具箱、防爆起重機(jī)檢驗(yàn)儀器工具箱、EA200CM機(jī)械狀態(tài)檢測(cè)箱、扶梯錐形尺、寬鉗口游標(biāo)卡尺、力矩扳手、機(jī)械故障聽(tīng)診儀、特種設(shè)備檢驗(yàn)工具箱、承壓類(lèi)鍋爐、壓力容器檢測(cè)專(zhuān)用工具箱、機(jī)電設(shè)備檢驗(yàn)專(zhuān)用工具箱、承壓設(shè)備檢驗(yàn)專(zhuān)用工具箱等。
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