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近日高溫天氣持續，容易引發車輛自燃、起火等事故，而這些事故往往和車內電池有關。電池的安全一直是大眾關注的重點，而帶電池產品在銷往市場前的檢驗、測試是保證電池安全的第一步。

UL 1973作為美國-加拿大聯合國家儲能電池系統的安全標準，在儲能領域有著非常高的認可度。最新版UL1973第三版于2022年2月發布，標準更新涉及多個重大變化，包括：電芯測試評估、電池系統測試評估、功能安全評估、金屬-空氣電池和鈉離子電池等新產品測試評估方法。新版標準全面升級對儲能電池的安全要求，進一步提高了北美地區儲能產品的市場準入門檻。

UL 1973覆蓋的產品范圍

固定式儲能電池

PV系統用電池

風電站用電池

家庭儲能用電池

輕軌（LER）或固定式軌道用電池(如鐵路變電站)

車輛輔助電源（VAP）用電池

UPS電池等

UL 1973:2022主要變化

1.關于爬電距離和電氣間隙的考核標準

UL 60950-1更新為UL 62368-1；增加使用UL840時的注意事項; 增加使用IEC 60664-1作為替代標準考核爬電距離和電氣間隙；進一步描述清楚過電壓等級，海拔，污染等級要求。

2.對于變壓器的要求

變壓器須滿足UL 1562、UL 1310或其他等同標準，同時，變壓器的一側應配備過電流保護裝置；位于低壓電路中的變壓器（即≤60 VDC）也可根據條款26.6中的測試進行評估。

3.軟硬件增加

增加了針對可以遠程更新的、涉及重要安全的軟硬件，需要滿足UL5500的要求。需要配備手動隔離開關的輸出電壓判斷條件從不小于50V更新為大于60V;明確了過流保護功能的熔絲需要滿足的相關要求。

4.二次鋰電芯的要求

關于二次鋰電芯，刪除了參考UL 1642的要求，電芯需要按照UL1973的Annex E進行測試，另外還需要拆解電芯分析其結構是否滿足電芯的安全設計要求：如絕緣材料的選擇及位置、正負極的覆蓋情況等。

5.再生電池和蓄電池的要求

關于儲能電池采用梯次利用的電芯和電池組，需滿足UL 1974梯次利用電池評估標準。

6.高倍率放電測試

與IEC62619測試基本一致,評估電池系統在使用超過電池規格的最大充電電流進行充電時，電池系統的保護能力；測試電流使用最大充電電流的1.2倍。

7.放電過載測試

放電情況下的過載測試：評估電池系統承受過載放電條件的能力；分兩種情況測試：一是電池過載超過規定的最大放電電流，但低于BMS過流保護（二次保護）的電流；二是是過載電流高于BMS過流保護電流，但低于一級保護電流。

8.電磁抗擾度試驗

與UL 9540新增的一致

共有以下7個測試：

靜電放電（參考IEC 61000-4-2）

射頻電磁場（參考IEC 61000-4-3）

電快速瞬態脈沖群（參考IEC 61000-4-4）

雷擊浪涌干擾（參考IEC 61000-4-5）

射頻場感應的傳導干擾（參考IEC 61000-4-6）

工頻磁場（參考IEC 61000-4-8）

操作驗證

9.短路測試

增加了對于現場安裝或維護模組時存在短路風險情況的測試評估，此種情況下也需要考慮電池模組短路測試。

10.關于高壓隔離的相關要求引用標準由UL 60950-1替換為UL 62368-1。

11.增加鈉離子電芯測試要求，參考鋰離子電芯測試方法。

12.明確了用于汽車/房車的備用儲能系統需符合 UL1973，參考LER電池的評估方式。

13.液流電池的結構中，塑料外殼需要滿足最低HB燃燒等級的要求。

14.增加了電芯標識、銘牌要求。

15.明確了電芯測試前容量檢查要求，測試容量不得小于宣稱容量。

16.增加了金屬-空氣電池測試評估方法。