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你是不是曾經“英勇”地用身體擋過電梯，而電梯門“乖乖”地打開了？這可能存在風險！近日，網傳電梯感應存在盲區，一旦進入盲區，電梯門就會“翻臉不認人”，造成危險。電梯門真的有盲區嗎？它的“遲鈍點”在哪里？什么樣的物品會被它“忽視”？8月14日上午，南都鑒定走進廣東省特種設備檢測研究院國家電梯質量監督檢驗中心，用人手與5種生活常見的大小不同物品試水電梯門敏感度，以求讓電梯盲區“現形”。

鑒定由頭

電梯事故頻發

網傳電梯門有“盲區”

近期，一則名為《電梯門感應有盲區》的小視頻在微信朋友圈里熱傳。視頻的由頭來自發生于杭州的一起電梯事故，一位杭州大媽把一只不銹鋼杯子放在了電梯口以阻擋電梯門關閉，結果電梯門“如常”關閉，隨后發生了“爆炸”。有網友表示，這是由于電梯門存在感應盲區所致，一旦把手或者物品正好在盲區位置，就會被“忽略”遭遇被夾的危險。電梯有“盲區”隨即引發了眾多網友的熱論。

隨著經濟社會的發展，電梯已經走進了千家萬戶，甚至成為比小汽車更為普遍的設備。然而，一扇小小電梯門的“威力”也不容小覷。鑒定君在網上以“電梯門事故”作為關鍵詞搜索，能搜到不少“觸目驚心”的報道。2014年廈門一大學生由于電梯門打開但轎廂沒有停下，結果一腳踩空被卡電梯門身亡；2015年珠海一酒后男子等電梯時背靠電梯門，結果電梯門突然脫槽飛落，男子也墜入電梯井身亡……

有民眾表示穿長裙

“裙子被電梯夾住”

電梯“坑”人，事故層出不窮，但電梯門真有盲區嗎？鑒定君就電梯門問題隨機采訪了市民，不少市民表示不知道電梯門有盲區，但自己在情急下也會用手擋電梯門，或者壓著電梯門等人進入，“并沒有出現什么問題”。然而，也有人表示真遇上過電梯門盲區。

有一小區業主表示自己曾遭遇過進入電梯時遛狗繩被夾的經歷。當時他牽著狗狗進了電梯，沒注意到手上的牽引繩還有一部分留在門外，電梯門關住后正常上升，結果狗狗被迅速拖拽到了天花板，最后雖然沒有釀成事故，但狗狗受了驚嚇，狗繩也斷了。夏天一到，不少愛美的女性，都喜歡換上美美的沙灘風長裙。一陣風吹來，裙擺隨風而動。然而市民李小姐講述，某年夏天她穿著長裙進了電梯，正好一陣風吹來，電梯門一關，裙子就被夾住了。“當時整個人感覺被用力拽了一下，幸好一下子電梯門再次自動打開了。”回憶起來，她仍有些惶恐。

鑒定實錄

取樣

選取兩種電梯

分別進行物體感應測試

本次試驗選用了國家電梯質量監督檢驗中心大樓內部的兩部正常運行使用中的電梯，一部為光幕和觸板二合一客梯，另一部則是觸板式貨梯。鑒定君在現場看到，光幕和觸板兼備的電梯門采用的是中分式結構，寬度約1米，關閉時左右兩個門扇   同時往中間閉合。另一部觸板式電梯則為旁開式門，關閉時有兩個門扇同時向右移動。貨梯容積要比客梯大，寬度為1.4米。

結合網友被夾的經歷，鑒定君選取了5種日常生活中可見，大小不同的物品進行電梯門感應測試，包括卷起來的報紙、鉛筆粗細的熒光棒、吹脹的氣球、550毫升的礦泉水瓶、中小型狗牽引繩，廣東省特種設備檢測研究院國家電梯質量監督檢驗中心高級工程師代清友依次將5種物品放進兩種不同原理的電梯門間進行測試，并憑借肉眼所見，對電梯門的反應作出記錄。此外，代工程師還“親自上陣”，把手放進電梯門間進行檢驗，以還原日常生活中人們“手擋電梯門”的場景，來檢測電梯門的反應。

測試

光幕觸板二合一客梯

氣球、礦泉水瓶等均被感應

實驗開始，首先試驗的是光幕觸板二合一電梯門。工程師首先以人手作為試驗，他按下電梯上升按鈕，等待電梯到達身處樓層。當電梯轎廂到達，轎門、層門打開，等待約5秒無人進入后，電梯正“打算”關閉。在其緩緩關門時，工程師把手掌垂直伸入兩門扇之間，可見電梯反應約1秒后，敏銳地向兩邊彈開，絲毫未觸碰到人手。隨后，代工程師再次以高中低不同位置高度進行試驗，電梯門均能感應，“乖乖”開門。

隨后，第1樣試驗物品“過機”測試，工程師把最大直徑約為250毫米的氣球，重復以上的操作，通過氣球支撐桿遠距離把氣球放進快要關閉的電梯門，只見電梯門似乎早早感應到這“龐然大物”，在氣球進入光幕墻后很短時間內，電梯門重新打開，成功感應。隨后，直徑約為100毫米的卷起來的報紙，以及直徑約60毫米的礦泉水瓶，均能被電梯門靈敏地“發現”，早早開門，未發生觸碰。

熒光棒、寵物牽引繩均被夾住

然而，當工程師重復以上操作，把直徑僅約5毫米的熒光棒伸進快要閉合的電梯門間時，意外的情況發生了。只見這次電梯門并沒有“乖乖”打開，而是緩緩閉合直至緊緊夾住了熒光棒，只見等待3秒后，電梯門重新打開，熒光棒掉落地面，鑒定君看到，此時熒光棒被夾處稍稍變了形。代工程師解釋，由于熒光棒直徑太小，未能被電梯門感應，但當電梯門夾住熒光棒后門中間存在空隙，未能完全閉合，因此電梯門在數秒后會重新打開。

隨后，工程師以寬度小于15毫米，厚度不足10毫米的中小型犬牽引繩作嘗試，結果也“難逃”被夾的遭遇。當牽引繩放置在徐徐閉合的兩扇門葉中間時，電梯門絲毫沒有做出“回應”，直至夾住牽引繩。而等待約10秒后，電梯門也沒有重新打開，代工程師解釋，如果這時候電梯門發生上升或者下降，將會撕扯牽引繩，結果可能是繩子斷裂，或是電梯門損壞。

觸板式貨梯

5類物品均不能及時阻關電梯門

完成了光幕觸板式電梯的測試后，工程師利用原來的5種物品，對觸板式貨梯門又進行了測試。實驗現場看到，除了人手通過壓住活動觸板成功阻關電梯門外，其余5種物品均不能及時阻停電梯門，而是被電梯門推著挪到了右邊的角落處。代工程師解釋，觸板式電梯需要障礙物與觸板接觸，并施予一定的阻力后才能成功阻關，然而，實驗采用的5類物品重量最大的只有550m l的礦泉水瓶，未能施加足夠阻力，只能被電梯門“帶著走”。但現場看到，當氣球和礦泉水瓶被推到門關閉處后，可在門框的“幫助”下，使活動觸板動作并重新反開。

電梯關門時的力度究竟有多大？為了直觀感受觸板式電梯門關閉時的力度，代工程師特意“以手涉險”，把手握成拳頭狀，置于右邊門框上，且可以讓門扇邊框壓在手上而不觸碰到活動觸板的地方。鑒定君看到，當電梯門門扇從左邊一直往右移動關閉，觸碰到工程師的拳頭時，并未馬上“退縮”，而是在拳頭上壓了一會兒（約3秒），當電梯門關門未果后，才再次打開，如此重復兩次。代工程師說，略有點疼痛感，縮回拳頭給鑒定君查看時，手無任何夾傷痕跡。隨后鑒定君以氣球作為試驗，只見氣球雖然被擠壓，但并未被壓爆，門扇便再次主動“退讓”反開。代工程師解釋，電梯門最大關門力度有固定的標準限制，約為15公斤，如一桶飲水機上的大瓶裝水桶壓在手上的力度，“這個力對于成人來說是可以承受的，但對小孩子可能會產生一定的傷害”。

鑒定者說

按保護裝置原理電梯門一般分為三類

日常生活中用到的電梯大都一個模樣，但事實上，不同電梯門保護裝置原理不盡相同。廣東省特種設備檢測研究院國家電梯質量監督檢驗中心高級工程師代清友介紹，目前，國內使用的電梯中，按電梯門保護裝置原理分類，共有3種類型。包括光幕式電梯門、觸板式電梯門，還有一種是集光幕觸板二合一式的電梯門。代清友表示，目前生活常見的居民樓、寫字樓中的電梯門大多為光幕式或是二合一式電梯門，一般的貨梯則多采用觸板式電梯門。

光幕式電梯門：主要通過紅外線檢測障礙物。在光幕式電梯左右兩扇門的門扇側邊，分別安裝了多個紅外線發射器和接收器，紅外線從發射器發出，以散射的形式射向對門門扇側面，被對門的接收器所接收。代清友介紹，光幕式電梯門通常能不定時發射出共150束紅外線光，最終“編織”成一面“光幕墻”。當人或者物體進入這層看不見的光幕時，便會阻斷紅外線，使接收器收不到紅外線，從而知道有了障礙物，便“指示”電梯門打開。

觸板式電梯門：必須靠與障礙物“親密接觸”才能使門反開。在觸板式電梯門上，有一塊突出的活動觸板，觸板連接著電梯的控制系統，當有物體碰到觸板并施予一定的阻力后，電梯門會停止關閉并反開。

光幕觸板二合一式的電梯門：兼備光幕和觸板兩種保護裝置，既可依靠紅外線感應，也可依靠接觸并施予阻力來阻擋關門。

電梯門有盲區但盲區只有20毫米

實驗中，光幕觸板式電梯對熒光棒和寵物牽引繩兩類物品都沒有感應，是否表示電梯存在盲區？代清友表示，光幕式電梯確實存在盲區，但這個盲區通常少于20毫米。由于光幕式電梯采用的是紅外線感應的原理，由高密度的紅外線編成感應網，但這個網并非無“死角”，當障礙物過小，也有可能漏入“盲區”，成為被忽視的障礙物。

代清友認為，人手臂或者手掌的粗細遠超于20毫米，用人手擋電梯，在電梯正常運行的情況下不會出現問題，“市民不需要過于恐慌”。但他也同時強調，電子設備沒有百分百的安全，不排除光幕因故障而無法感應釀成意外，因此，“最正確的打開方式”應是按電梯開門按鈕。

此外，對于直徑小于20毫米的物品，代工承認，確實會因為盲區而導致危險發生，呼吁市民進出電梯時要事先檢查細長的物品，防止被夾。如長擺裙收攏提起，寵物最好抱著，或將寵物繩盡量收至最短等。如發現被夾情況，應迅速按下開門按鈕，若電梯已經開始運行，應迅速甩開被夾物，先保證人身安全。

鑒定補充

為什么感覺近年來電梯事故高發？

“這或許是電梯事故常常成為媒體報道焦點帶來的錯覺造成的。”代清友說，電梯是十分安全的垂直交通工具，去年全國萬臺電梯事故死亡率僅為萬分之0 .12，廣東則更低，僅為0 .08，而且70%以上都是人為因素，如違章作業或操作不當、應急救援（自救）不當，兒童因監護缺失造成傷害等。

代清友介紹，電梯擁有多重安全保護。如電梯制動系統，當電梯運行超出允許狀態時，如轎廂行程超過上、下極限位置，電梯門非正常打開等，電梯制動系統都將立馬動作，將電梯轎廂制停。再如電梯超速保護系統，即當電梯運行速度超過允許值時，超速保護系統將動作，把超速移動中的轎廂制停。再如安裝在底坑的液壓緩沖器，在轎廂以一定的速度下墜并撞擊緩沖器時，可以保證轎廂內的乘客不會因減速度過大而造成嚴重傷害。

電梯故障時按按鈕“并沒有什么效果”

代清友說，當人在轎廂中，電梯發生故障而被困時，按按鈕“并沒有什么效果”。這時候只需要做的是按下緊急按鈕進行呼救，并耐心等待救援，切勿隨意掰門自救。

日常使用的電梯怎么保養？

按照國家規定，每臺電梯都有專業的維保公司負責維護和保養，維保公司每半個月必須到現場檢查一次。市民可以在轎廂內查看使用登記證書，如果使用登記證書或者登記證書上的下次檢驗日期已過，說明電梯缺乏足夠的監管，市民要避免乘坐。