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應(yīng)用解決方案

電動(dòng)自行車架前叉組合件落下試驗(yàn)機(jī)

 試驗(yàn)車按照 GB 3565—2005 中 27.2 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),對(duì)蓄電池安裝在車架上的試驗(yàn)車,則應(yīng)當(dāng)包含這個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)。如這樣影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行,可去掉蓄電池后在相應(yīng)部位加相應(yīng)配重。如果車架裝有減震前叉,則組合件在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)使前叉處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)的自由長(zhǎng)度。如果減震彈簧可被鎖住,應(yīng)當(dāng)被鎖住在無(wú)負(fù)荷的長(zhǎng)度。對(duì)裝有后減震裝置的車架,將該減震裝置緊固在相當(dāng)于有一個(gè)75 kg 質(zhì)量的騎行者騎坐在試驗(yàn)車上一樣;如果減震裝置不允許鎖緊,則可采用同樣尺寸的實(shí)心連接代替彈簧和減震器,兩端的連接方式應(yīng)當(dāng)與彈簧和減震器相同。   

  • 產(chǎn)品參數(shù)
  • 性能特點(diǎn)
  • 適用標(biāo)準(zhǔn)
  • 一、設(shè)備概述:

    本機(jī)用于模擬自行車在騎行時(shí)的前輪離開(kāi)地面障礙特沖擊的能力。動(dòng)自行車組合件應(yīng)支承在后軸上,這樣可以使它能繞后軸在垂直平面內(nèi)作 自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 前叉應(yīng)擱置在一平鋼砧上,使車架處于其正常使用位置。 鞍管上應(yīng)緊固一質(zhì)量為70 kg 的重物,并使其重心置于離立管上端75 mm 處之立管軸線上。 將組合件繞后軸轉(zhuǎn)動(dòng),使 70 kg 重物的重心垂直置于后軸的上方,然后讓組合件自由落下沖擊在鋼砧上。

    二、滿足標(biāo)準(zhǔn):

    GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第7.3.1.2.2 條款 沖擊試驗(yàn)(車架/前叉組合件落下)試驗(yàn)要求;

    GB17761-1999《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》;

    GB 3565-2005《自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第7.1 27.2條款要求;

    GB 14746-2006《兒童自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.7.2條款要求;

    ISO4210-6-2014《自行車-自行車安全要求-第6部分:車架和前叉測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.2 車架和前叉組合件-沖擊試驗(yàn)(車架落下)標(biāo)準(zhǔn)要求;

    ISO4210-2-2014《自行車-自行車安全要求-第2部分:對(duì)于城市和旅行用車、青少年車、山地和競(jìng)賽自行車的要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.9.5 和4.8.2條款要求;

    JIS D 9401-2010《自行車-車架》標(biāo)準(zhǔn)中第 5.3條款要求; 

    EN 14764-2005《城市和旅行用自行車-安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.2條款要求;

    EN 14766-2005《山地自行車-安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.2條款要求。

    三、主要技術(shù)參數(shù):

    1、鋼砧硬度HRC≥50  

    2、砧可調(diào)節(jié)距離 ≥500mm(方便測(cè)試大小車輛)

    3、高度尺:0-500mm

    4、高度尺分辨率:1mm

    5、車架提升: 電動(dòng)

    6、車架釋放:氣動(dòng)

    7、設(shè)備砝碼:鋼制電鍍防銹處理

    8、控制方式:PLC程序自動(dòng)控制

    9、顯示設(shè)定方式:TFT液晶 7寸彩色觸摸屏設(shè)定

    10、設(shè)備電源:AC 220V 50Hz

    11、機(jī)器主體為鋼構(gòu)件,強(qiáng)度高,不易變形

    12、機(jī)器底座為實(shí)心鋼制,穩(wěn)定性好,配有加強(qiáng)筋和調(diào)水平底腳。

    13、機(jī)器外觀靜電噴涂,其他零部件電鍍處理,防銹能力高,外觀美觀

    四、試驗(yàn)方法:

    1、選擇合適的軸分別將輕質(zhì)滾輪固定在前叉上、車架的后叉固定在試驗(yàn)臺(tái)上;

    2、插銷將支撐平板固定,調(diào)節(jié)鋼砧上方的手輪及鋼砧的前后位置使?jié)L輪中心剛好為要抬高的位置(調(diào)節(jié)鋼砧的前后位置使?jié)L輪中心位于其正上方);

    3、將標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼按標(biāo)準(zhǔn)固定在鞍管上;

    4、將插銷快速拔出,組合件做自由落體運(yùn)動(dòng)撞擊鋼砧,完成第一次試驗(yàn);重復(fù)做第二次試驗(yàn);

    5、試驗(yàn)完成后檢查組合件有無(wú)裂紋及變形量,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷合格與否。


  • 試驗(yàn)方法:

    1、選擇合適的軸分別將輕質(zhì)滾輪固定在前叉上、車架的后叉固定在試驗(yàn)臺(tái)上;

    2、插銷將支撐平板固定,調(diào)節(jié)鋼砧上方的手輪及鋼砧的前后位置使?jié)L輪中心剛好為要抬高的位置(調(diào)節(jié)鋼砧的前后位置使?jié)L輪中心位于其正上方);

    3、將標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼按標(biāo)準(zhǔn)固定在鞍管上;

    4、將插銷快速拔出,組合件做自由落體運(yùn)動(dòng)撞擊鋼砧,完成第一次試驗(yàn);重復(fù)做第二次試驗(yàn);

    5、試驗(yàn)完成后檢查組合件有無(wú)裂紋及變形量,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷合格與否。

  • 滿足標(biāo)準(zhǔn):

    GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第7.3.1.2.2 條款 沖擊試驗(yàn)(車架/前叉組合件落下)試驗(yàn)要求;

    GB17761-1999《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》;

    GB 3565-2005《自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第7.1 27.2條款要求;

    GB 14746-2006《兒童自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.7.2條款要求;

    ISO4210-6-2014《自行車-自行車安全要求-第6部分:車架和前叉測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.2 車架和前叉組合件-沖擊試驗(yàn)(車架落下)標(biāo)準(zhǔn)要求;

    ISO4210-2-2014《自行車-自行車安全要求-第2部分:對(duì)于城市和旅行用車、青少年車、山地和競(jìng)賽自行車的要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.9.5 和4.8.2條款要求;

    JIS D 9401-2010《自行車-車架》標(biāo)準(zhǔn)中第 5.3條款要求; 

    EN 14764-2005《城市和旅行用自行車-安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.2條款要求;

    EN 14766-2005《山地自行車-安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.2條款要求。

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應(yīng)用解決方案

  • GB 811-2022頭盔檢測(cè)設(shè)備解決方案

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資訊中心

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  • 無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)試驗(yàn)裝置的使用與維護(hù)

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  • 技術(shù)賦能品質(zhì)升級(jí):Delta 德?tīng)査x器鹽酸氨氣腐蝕試驗(yàn)箱助力中國(guó)智能坐便器行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    Delta 德?tīng)査x器的鹽酸氨氣腐蝕試驗(yàn)箱,以精準(zhǔn)的檢測(cè)技術(shù)、嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)適配,成為守護(hù)行業(yè)質(zhì)量底線、助力企業(yè)突破認(rèn)證壁壘的核心設(shè)備。Delta德?tīng)査x器的坐便器鹽酸氨氣腐蝕試驗(yàn)箱目前已經(jīng)有超過(guò)20家家電的3C實(shí)驗(yàn)室和CB實(shí)驗(yàn)室購(gòu)買,全部都通過(guò)了計(jì)量驗(yàn)收合格,并且順利擴(kuò)項(xiàng)拿到了相關(guān)資質(zhì)。
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